Atualização K-Suite 3.74 – a partir de hoje, à lista de veículos suportados pelo KESSv2, é adicionado o Agrale ônibus, motot a diesel com a ECU Continental CM2150E.
Chegou a atualização K-Suite 3.74, nessa versão para KessV2, os recém-chegados onibus da Agrale, especialmente para o mercado sul-americano, onde o veículo principal é mais vendido: Você pode ler e gravar, através da linha de comunicação OBD Standard , todo o conteúdo da central de injeção do motor .
Deseja criar uma nova rede de colaboradores? O KESSv2 está disponível em diferentes configurações: escolha a que melhor atenda às suas necessidades!
Com o KESSv2 Master, depois de ler o arquivo original presente na central de injeção do motor, você pode modificá-lo em seus parâmetros operacionais com o software ECM Titanium, de acordo com as necessidades específicas do seu cliente, e depois gravar na ECU do motor.
A versão KESSv2 Slave, por outro lado, é adequada para oficinas que desejam entrar no mundo do chiptuning, com base em arquivos criados por desenvolvedores mais experientes e adaptados às suas necessidades.
Clonagem com o K-Tag – Um tema que está em alta é o serviço de reparo da central eletrônica de injeção, que pode ter alguma avaria ou defeito em seu hardware. Existem inúmeras formas de realizar este serviço, seja trocando componentes ou o software da ECU.
Central Eletrônica: Clonagem com o K-Tag
Confira passo a passo como é feito para localizar as informações e o procedimento para clonar uma central BOSCH EDC16C8, equipada nos veículos Volkswagen modelo Delivery 5-140 ou 8-150.
Para realizar a clonagem de qualquer central é preciso ter alguns cuidados como:
Só é possível realizar a clonagem em centrais com o mesmo hardware, ou seja, elas precisam ser idênticas para assim conseguir fazer a troca de software sem a remoção de nenhum componente.
A Prado Powerchips entrega para os seus clientes um sistema online de consulta de veículos. Este link está disponível em nosso site no ícone “Sistema”, o qual pode ser acessado pelo celular ou computador.
Ao logar é possível efetuar uma busca pelo veículo através do modelo da central eletrônica. Neste caso, uma BOSCH versão EDC16C8, e verificar qual o equipamento necessário para realizar o procedimento de leitura e gravação da ECU. Como podemos ver são listados dois modelos de caminhões. Clicando na lupa no canto esquerdo podemos visualizar as informações sobre este veículo. Vou até o campo de equipamentos e verifico qual é o protocolo para realizar o procedimento, neste caso o 342.
Em seguida abrimos o Software K-Suite, responsável pelo gerenciamento doK-Tag, e nele escolhemos o protocolo de leitura para a central EDC16C8.
PROCEDIMENTO DE CLONAGEM
Clicamos para abrir os protocolos doK-Tag. Selecionamos a categoria do veículo, neste caso Caminhão:
Abrimos o manual e verificamos qual é o procedimento indicado para comunicação com a central.
Ao abrir o manual de operação, descobrimos qual é o processo e quais os acessórios necessários para realizar a clonagem desta central eletrônica de injeção. Aqui vamos utilizar:
Base Metálica
Adaptador 14AM00T01M
Cabo de fita 144300T100
Ao conferir, minimizamos o manual e seguimos com o procedimento de clonagem. Nesta tela vamos visualizar as seguintes informações:
Dados da ECU: Identificamos a Central eletrônica e conferimos se a conexão está correta e qual é a versão de SW e Hardware. Neste caso na Central 01 o SW é 1037392308.
Como procedimento de segurança é possível ler o Backup da central 01, ou seja, fazer uma cópia de segurança das informações que estão gravadas nela. Ao clicar em ler backup, oK-tag vai obter todas as informações que estão gravadas na central 01. Na sequencia será aberto uma nova janela para salvar este backup no computador. Observe que logo abaixo aparece a seguinte mensagem: leitura concluída com sucesso.
Em seguida, iniciamos o procedimento de clonagem da central clicando no botão clonar central e será iniciado o processo de clonagem. Ao finalizar oK-Suite solicita que desconecte a central 01 e conecte a central 02. Clicando em ok podemos ver que o processo está em andamento. Após concluir aparecerá a mensagem: clonagem da central completa.
Como podem ver é um procedimento simples e que pode ajudar em diversas situações no dia a dia.
CLONAGEM PASSO-A-PASSO
Neste vídeo vamos demonstrar como é feito este procedimento de clonagem de central na prática:
CONHEÇA O K-TAG
Neste vídeo você vai conhecer detalhadamente sobre a ferramenta K-Tag e se inscreva no nosso canal do youtube.
Curso de Remapeamento – Aprimore seus conhecimentos técnicos em reprogramação eletrônica com os equipamentos Alientech e garanta um serviço de alta qualidade para seus clientes.
Curso de Remapeamento de Injeção Eletrônica
Aviso: Devido a pandemia causada pela Covid-19, está supenso por tempo indeterminado o curso em modo presencial! Disponível apenas no formato online.
O Curso de Remapeamento de Injeção Eletrônica da Prado Powerchipsjunto a Alientechagora também é disponibilizado na plataforma online Hotmart para que você possa aprender sem sair de casa!
É por isso que, em parceria com a Alientech, a Prado Powerchips iniciou o desenvolvimento de um centro de treinamento completo e modular, oferecendo informações básicas para os aspirantes a chiptuners e conhecimentos mais avançados para tuners profissionais.
Esse curso, presencial* e online tem como objetivo de aprimorar seus conhecimentos técnicos e fornecer todos os recursos necessários para você começar a trabalhar com o serviço de reprogramação eletrônica.
Conheça o Curso de Remapeamento
O objetivo do curso é explanar sobre o remapeamento eletrônico apresentando as ferramentas necessárias para execução do serviço independente do tipo de veículo.
O treinamento é essencial para iniciantes e aqueles que querem aprimorar seus conhecimentos técnicos com os equipamentos Alientech para atualizar e ampliar suas habilidades e garantir um serviço de alta qualidade para seus clientes.
É por isso que, em parceria com a Alientech, a Prado Powerchips iniciou o desenvolvimento de um centro de treinamento completo e modular, oferecendo informações básicas para os aspirantes a chiptuners e conhecimentos mais avançados para tuners profissionais.
O curso de remapeamento é ministrado em parceria com a Alientech em duas opções: O presencial* de dois dias com o total de 14 horas em Curitiba-PR a cada bimestre ou na plataforma onlineHotmartem 70 aulas com total de 7 horas para que você possa aprender sem sair de casa em qualquer lugar.
Através de uma eficiente combinação de mecânica, eletrônica e tecnologia da informação automotiva, nossos cursos lhe darão todas as informações necessárias para você entender como funciona os equipamentos e como é aplicado o serviço de remapeamento em motores através da ecu.
Venha participar e descobrir como é possível otimizar o funcionamento de um motor através do serviço de reprogramação eletrônica, com a eficiente combinação de mecânica, eletrônica e tecnologia da informação automotiva.
Cronograma Curso de Remapeamento de Injeção – Nível 1
Introdução • Cronograma do curso de remapeamento • O que é remapeamento de injeção • Modificações em um motor • Modificação Eletrônica em um motor • Modificação Eletrônica e Mecânica • Dados originais de um veículo • Ecu (Engine Control Unit) – Unidade de Controle do Motor • Fases de Funcionamento de um Motor • Formas de modificar um arquivo orignal • Instrumentos e software – Alientech • Procedimento do Chip Tuning • Dados Modificados em um Arquivo Original • Performance Original • O que é Torque do Motor? • Torque e Consumo • Torque na Roda • O que é potência? • Objetivos de Remapeamento
• O que é uma ECU? • O que é Microprocessador? • O que é a Memória Flash? • O que é a memória E2prom • Conectores externos de uma Ecu • Principais Fabricantes de Ecu´s • Família de Centrais Eletrônica de Injeção
• O que é Checksum? • Proteções Anti-Chiptuning
• Instrumentos de Leitura e Gravação – KessV2 e K-tag • Como funciona o KessV2 • Download do K-Suite 3.0 • Software K-Suite 3.0 • K-Suite – Funções – Lista de Veículos • K-Suite – Funções – Lista de Protocolos • K-Suite – Configurações • K-Suite – Menu Assistência Técnica
• K-Tag – Apresentação junto com o K-suite 3.0 • K-Tag – Formas de Leitura e Gravação • K-Tag – Leitura de um Backup – Através de Solda • K-Tag – Gravação de um Backup – Através de Solda • K-Tag – Leitura – Através do Service Mode • K-Tag – Gravação – Através do Service Mode • K-Tag – Leitura – Usando Adaptadores • K-Tag – Gravação – Usando Adaptadores • K-Tag – Clonagem Da Central Eletrônica
• Aplicativo Prado Powerchips • Alientech – Banco de Dados de Arquivos Originais • Alientech – Portal de Suporte Técnico
• Ecm Titanium – Software de Remapeamento • Ecm Titanium – Conhecendo o Software de Remapeamento • Ecm Titanium – O que é um Driver? • Ecm Titanium – Modos de Visualização • Ecm Titanium – Conhecendo um Arquivo Original de Uma BMW 320i – MEVD17.2.9 • Ecm Titanium – Conhecendo um Arquivo Original de Uma Ford Ranger 2.5 Flex – EMS2207 • Ecm Titanium – Conhecendo um Arquivo Original de Um Volkswagen Jetta 2.0 Flex – Med7.5.30 • Ecm Titanium – Conhecendo um Arquivo Original de Uma Volkswagen Amarok 2.0 – EDC17C54 • Ecm Titanium – Conhecendo um Arquivo Original de Um Mercedes Atego 2425 – Temic • Ecm Titanium – Conhecendo um Arquivo Original de Uma John Deere S660 – Phoenix • Ecm Titanium – Comparação De Arquivos de Uma Bmw 320i e Uma 328i – MEV17.2.9
Onde é realizado o curso?
Hotmart Cursos Online
Curso em formato EAD com 70 aulas, apostila e certificação profissional que pode ser assistido em qualquer lugar quantas vezes quiser por 1 ano.
Curso Bimestral ministrado na filial da Prado Powerchips em Curitiba /PR.
Endereço: Avenida Presidente Kennedy, 574 – Rebouças – Curitiba/Pr.
VEJA MAIS
Neste vídeo te explicamos sobre o Curso de remapeamento e aproveite para se inscrever no nosso canal do youtube para conhecer ainda mais sobre o mundo chiptuning!
Reprogramação de câmbio com os equipamentos Alientech – Conheça esse serviço!
Reprogramação de Câmbio DSG
O sistemas de câmbio das montadoras Audi e Volkswagen possuem o cambio DSG (Direct Shift Gearbox) ou seja, uma caixa de câmbio com mudanças de marchas direta nos dois tipos de transmissão (Automática e manual) proporcionando um câmbio de grande eficiência, esportividade e conforto.
Bem similar ao serviço de reprogramação eletrônica, com os equipamentos Alientech é possível acessar o software original que contêm os parâmetros de funcionamento do motor e realizar modificações nesses parâmetros como mapas de injeção, ignição, limitador de torque e etc, para otimizar o seu funcionamento e melhorar o desempenho do seu veículo.
Esse serviço de reprogramação de câmbio ou remapeamento de TCU, os termos podem ser diferentes mais a finalidade é a mesma, com os equipamentos da Alientech é possível realizar este serviço em seu veículo.
Também é possível realizar este serviço na Central Eletrônica do Câmbio ou conhecida também como TCU “Transmision Control Unit“. Neste serviço é possível melhorar o tempo de troca de marcha, alterar configurações de launch control, trabalhar os limitadores de torque e rpm.
Software responsável em converter os arquivos lidos com o KessV2 e o K-Tag em gráficos e tabelas, e assim realizar alterações dos parâmetros originais da central de injeção, proporcionando uma nova configuração para o software que faz o gerenciamento do motor.
Para realizar o serviço de remapeamento da TCU você siga os seguintes passos:
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Realizar a leitura do arquivo original utilizando o equipamento KessV2, para copiar as informações que estão dentro da central eletrônica de transmissão.
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Abrir o arquivo obtido com o KessV2 no software de remapeamento Ecm Titanium
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Realizar as modificações necessárias para otimização e gerar um novo arquivo modificado
N
Realizar a gravação do arquivo modificado na central eletrônica de transmissão.
Veja o exemplo
Realizar a gravação do arquivo modificado na central eletrônica de transmissão, aproveite e se inscreva no nosso canal doyoutube.
Obs: As informações contidas neste vídeo são especificas do veículo da Volkswagen Golf Gti 2.0 16v Turbo ano 2015. Os parâmetros originais podem variar de acordo com o modelo da TCU, Software e Hardware. Para mais informações é necessário consultar a tabela de aplicação dos equipamentos para ter a confirmação de quais informações podem ser alteradas.
Conheça o software que gerencia o KessV2 e o K-Tag
ECM Titanium: Software para Remapeamento
O Ecm Titaniumé osoftware que gerencia os equipamentos KessV2 e K-Tag que consiste em interpretar com precisão e simplicidade o arquivo contido na central de injeção eletrônica do motor. A principal característica deste produto são os drivers de última geração, que permitem visualizar todos os mapas disponíveis no arquivo original e modificar os parâmetros necessários. Além disso, um banco de dados integrado ao software permite salvar e recarregar mapas modificados e arquivos originais.
O objetivo é fornecer um software de remapeamento que todo cliente quer: eficaz para modificar e prático para utilizar. O software é indicado para usuários avançados, mas também para aqueles que querem dar os primeiros passos neste segmento. Isso por que nos Drivers desenvolvidos pela Alientech estão disponíveis todos os mapas relevantes de gerenciamento do motor: tanto mapas base (como injeção, avanço, torque, pressão de turbo, limitadores…) como mapas específicos para intervenções mais técnicas.
Janela hexadecimal para a procura de parâmetros, números de identificação de hardware e software, e sequência de texto no interior do arquivo.
VEJA MAIS
Neste vídeo você vai conhecer detalhadamente sobre o software e aproveita para se inscrever no nosso canal do youtube.
COMPRE O ECM TITANIUM
Clique no botão e preencha o formulário para agendar uma ligação com os nossos técnicos e aquirir o ECM Titanium ou tirar todas as suas dúvidas sobre o equipamento.
Trabalhar com chip de potência pode te trazer muita rentabilidade! Por conta disso desenvolvemos para você um guia completo que explica o que você precisa fazer para começar a trabalhar nesse segmento.
Trabalhe com Chip de Potência
Trabalhar com chip de potência pode te trazer muita rentabilidade. Nesse guia completo que explica o que você precisa fazer para se tornar um profissional mais completo!
Reprogramação eletrônica é um segmento muito especifico e técnico e, para iniciar nesse mercado, é de extrema importância entender todo o processo, qual equipamento é adequado para cada tipo de serviço e ter um suporte técnico e treinamento adequados para um perfeito rendimento. O cliente tem dúvidas a respeito de como funciona e como se aplica em seu veículo, então ele precisa entender quais os benefícios que o serviço trás.
Tudo que é novo pode trazer insegurança, e isso é algo que incomoda, gerando diversas dúvidas sobre:
Como fazer isso? Ou o que é preciso ter para começar a explorar o mercado de reprogramação eletrônica veicular?
Acompanhe essa série de vídeos sobre como trabalhar nesse mercado:
O Guia
Pensando em tudo isso utilizamos à nossa experiência de mais de 25 anos de mercado e a nossa parceria de mais de 15 anos com à Alientech para desenvolver uma metodologia de trabalho que vai te ajudar a ingressar neste mercado, atendendo as suas necessidades e dos seus clientes. Através de um baixo investimento nos equipamentos da Alientech na versão slave é possível começar a oferecer o serviço de Chip de Potência em sua oficina ou trabalhando com uma unidade móvel visitando clientes e proporcionando um bom aumento em seu faturamento.
Este Guia é a base para você entender como é fácil trabalhar com Chip de Potência junto com a Prado Powerchips e Alientech.
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