As melhores opções para gerenciamento eletrônico de motores!
Conta com um datalogger incorporado possibilitando a aquisição de todos os dados de funcionamento do motor facilitando o desenvolvimento do acerto.
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Possui datalogger integrado com mais de 34 canais de visualização,faz o controle de borboleta eletrônica e motor de passo sem a necessidade de módulos auxiliares.
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Programável em tempo real através do Tune-Up ou através do computador com o Software S4000.
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Gerencia motores de 1 à 12 cilindros e até 6 cilindros de forma semi-sequencial com acesso total aos mapas através de software EFI-MANAGER.
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Desenvolvido para auxiliar na troca de marchas de veículos equipados com caixas de câmbio de engates rápidos, onde não se faz necessário o acionamento da embreagem para realizar a troca.
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Sistema completo desenvolvido para gerenciamento de estágios diferenciados de pressão de turbo em motores sobrealimentados originais ou de alta performance.
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Leitor e condicionador de sonda lambda de banda larga que monitora a mistura ar/combustível do motor.
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O EGT-METER é um condicionador de (termopar tipo k) com a finalidade de informar, através de um display, valores numéricos referentes a temperatura em graus Celsius onde o termopar está instalado.
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Módulo eletrônico de aquisição de dados com 38 canais e com acelerômetro integrado.
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Indispensável para injetores de baixa impedância o módulo Peak & Hold amplia a potência e proporciona um perfeito controle dos injetores.
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O ISD é um módulo de ignição indutiva com a mais moderna tecnologia em sistemas de potência para ignição, usado para ativar bobinas sem módulo integrado.
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Para reduzir o tempo de montagem evitando retrabalho e aproveitando o máximo do seu produto, a Injepro fabrica chicotes sob medida para o seu projeto.
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Programável em tempo real, permite acesso a todos os mapas de injeção, ignição e correções de acordo com as condições do motor.
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Ferramenta para acesso rápido para a programação da nova linha de injeções eletrônicas INJEPRO.
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Gerencia através de mapas o tempo de abertura e fechamento da borboleta em relação ao pedal do acelerador.
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